Nissan accélère sa mue électrique avec une salve de nouveautés pour 2025 et 2026 en Europe. Au programme : le retour d’une Micra 100 % électrique, une troisième génération de la pionnière Leaf, une version optimisée de l’hybride e-POWER, et un Juke électrique attendu pour 2026. Entre design audacieux, plateformes partagées avec Renault et une production ancrée à Sunderland et Douai, la marque japonaise muscle son jeu pour séduire un marché européen en pleine transition. Objectif : neutralité carbone d’ici 2050. Décryptage d’une stratégie qui mise sur l’innovation et l’héritage.
Micra Électrique : Le Retour d’une Icône Compacte
La Micra revient en 2025 sous une forme électrique, conçue à Londres par Nissan Design Europe. Basée sur la plateforme AmpR Small (partagée avec la Renault R5), elle offrira deux batteries – 40 ou 52 kWh – pour une autonomie dépassant 400 km. Compacte et stylée, elle perpétue son ADN tout en visant les urbains écolos. Sa production démarrera d’ici fin 2025 à l’usine Ampere ElectriCity de Douai, en France, un choix stratégique qui renforce les synergies avec Renault Group. Un come-back attendu pour une citadine qui veut reconquérir son public.
Leaf 3e Génération : La Pionnière Se Réinvente
Icône de l’électrique depuis 2010, la Leaf passe à sa troisième mouture en 2025. Avec un design aérodynamique taillé pour l’Europe, elle repose sur la plateforme CMF-EV de l’Ariya. Produite à Sunderland, au cœur du projet EV36Zero (1 milliard de livres d’investissement), cette Leaf nouvelle génération s’inscrit dans un écosystème zéro émission. « Elle marque un tournant pour la mobilité électrique grand public », note Leon Dorssers, VP ventes AMIEO. Après 650 000 unités vendues mondialement, cette Leaf veut rester une référence face à la concurrence de la VW ID.3 ou de la Tesla Model 3.
e-POWER : L’Hybride Passe au Niveau Supérieur
Lancée en 2022 avec 250 000 ventes en Europe, la technologie e-POWER – un hybride où le moteur thermique recharge une batterie pour une conduite électrique – évolue en 2025. Le Qashqai en bénéficiera en premier, avec une efficience accrue, moins d’émissions et un confort optimisé. « Plus silencieux, plus réactif, encore plus proche de l’électrique », promet David Moss, VP R&D AMIEO. Inspirée du Kaizen japonais, cette mise à jour vise les conducteurs hésitant à sauter le pas de la recharge, un créneau où Nissan défie Toyota et ses hybrides classiques.
Juke Électrique : L’Avenir en 2026
Le Juke prépare son grand retour pour l’année fiscale 2026, entièrement électrique. Inspiré du concept Hyper Punk (Japan Mobility Show 2023), ce crossover compact promet un design audacieux et une technologie intuitive. « Il incarnera l’ADN Nissan », assure Dorssers. Produit probablement à Sunderland, il complétera une gamme électrifiée ambitieuse, visant à capter les fans du modèle thermique – 1,2 million d’unités vendues depuis 2010 – tout en défiant des rivaux comme le Peugeot e-2008 ou le Hyundai Kona Electric.
Nissan Électrifie l’Europe avec Panache
Nissan ne fait pas les choses à moitié. Avec la Micra et la Leaf en 2025, un e-POWER affûté et un Juke électrique en 2026, la marque japonaise aligne une offensive cohérente pour l’Europe. En misant sur des plateformes partagées (Renault), des usines modernisées et un mix électrique/hybride, elle répond aux attentes d’un marché en mutation – 15 % des ventes européennes sont électriques en 2024, selon l’ACEA. Face à Tesla, VW ou Stellantis, Nissan joue la carte de l’accessibilité et de l’innovation. Reste à voir si les autonomies et prix suivront les promesses. Une chose est sûre : l’électrification chez Nissan a du mordant !
